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Bild 1: Motor-Muscheldiagramm: Wird der Motor auf der Volllastkurve  gefahren, steigt beim Abfall der Drehzahl das Drehmoment stark an.  Gleichzeitig sinkt mit dem Absinken der Drehzahl auch der spezifische  Verbrauch. - Grünland
Bild 1: Motor-Muscheldiagramm: Wird der Motor auf der Volllastkurve gefahren, steigt beim Abfall der Drehzahl das Drehmoment stark an. Gleichzeitig sinkt mit dem Absinken der Drehzahl auch der spezifische Verbrauch. - Grünland

Das Diagramm zeigt den spezifischen Kraftstoffverbrauch bei einem  Dieselmotor. Bei welcher Drehzahl ist der Kraftstoffverbrauch am größten?  (LKW-Führerschein)
Das Diagramm zeigt den spezifischen Kraftstoffverbrauch bei einem Dieselmotor. Bei welcher Drehzahl ist der Kraftstoffverbrauch am größten? (LKW-Führerschein)

Kraftstoffverbrauch | Umweltbundesamt
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Zusammenhang Getriebe / Verbrauch - Technik Allgemein - Polomagazin
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Kraftstoffverbrauch | Umweltbundesamt
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Kraftstoffverbrauch | SpringerLink
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Kraftstoffverbrauch | Umweltbundesamt
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Spezifischer Kraftstoffverbrauch – Wikipedia
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Motorkennfeld und spezifischer Verbrauch von Verbrennungsmotoren - Toyota  Auris und Corolla Forum
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Daten und Fakten zum Energieverbrauch des Schienenverkehrs
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Spezifischer Kraftstoffverbrauch – Wikipedia
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4 x Kraftstoffverbrauch und seine Berechnung (mit Onlinerechner) |  Insight-Trucks
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EINIGE UNKONVENTIONELLE BETRACHTUNGEN ZUM KRAFTSTOFFVERBRAUCH VON PKW
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Tab: Spezifischer Kraftstoffverbrauch der privaten Haushalte mit  Personenwagen | Umweltbundesamt
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Eine kleine Motorenkunde . Teil 1 . niedertouriges Fahren . spezifischer  Verbrauch – Die Reisen des wunderlichen Herrn Wangenheim
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Kraftstoffverbrauch und spezifischer Heizwert - YouTube
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Dr. Hugo Junkers begann 1911 in einem kleinen Werk in Dessau mit der  Entwicklung seiner Diesel-Flugzeugmotoren. Seine frühen Motoren  funktionierten nach dem Zweitakt-Prinzip mit kolbengesteuerten Teilen,  ebenso wie seine späteren Junkers JUMO
Dr. Hugo Junkers begann 1911 in einem kleinen Werk in Dessau mit der Entwicklung seiner Diesel-Flugzeugmotoren. Seine frühen Motoren funktionierten nach dem Zweitakt-Prinzip mit kolbengesteuerten Teilen, ebenso wie seine späteren Junkers JUMO

ATS | Fahrphysik
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Kraftstoffverbrauch – Wikipedia
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6 Fahrzeugdynamik (Teil 2)
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4 x Kraftstoffverbrauch und seine Berechnung (mit Onlinerechner) |  Insight-Trucks
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